更新时间:2022.06.18
特征如下:1.设立的目的是为了通过分散风险的方式解脱被保险人的赔偿责任,以及填补受害人的损害,使其得到快捷、公正的赔偿。2.保险公司不得拒绝特定人群的投保。3.保险金额与保费由保监会做出指导性规定并随着经济发展适时调整。
机动车第三者强制责任险是必须要买的,没买交强险的汽车是无法上路,也不能办理过户的。至于其他的商业险,买不买都不影响汽车上路,不是必须要买的,可以根据自己的的情况选择购买。
机动车第三者责任保险制度的含义是:保险机动车在运行过程中发生交通事故,致使第三者遭受人身伤亡和直接财产损失,被保险人依法承担的对受害人的赔偿责任,由保险公司在保险责任限额内承担的法定保险制度。
这是一种强制制度,机动车的所有人、管理人有法律义务为自己的机动车购买第三者责任险。在购买第三者责任险后,在合法使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁,依法应当由被保险人支付的赔偿金额,由保险人依照保险合同的规
机动车第三者强制责任险具有强制性,是必须要购买的,没买交强险的汽车是无法上路,也不能办理过户的。至于其他的商业险,买不买都不影响汽车上路,不是必须要买的,可以根据自己的情况选择购买。
在我国,机动车第三者强制保险属于交强险,它是一种由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
交强险是强制保险,以国家强制力作后盾,如果车辆不投保交强险,不准上路和进行车辆年检;第三者责任险属于商业保险,车主可以考虑将其作为交强险的补充,达到减轻自己赔偿负担的目的,是否投保,取决于当事人意思,基于保险合同而成立。
现行第三者责任保险不是强制三者险。国务院出台的《机动车第三者责任强制保险条例(草案)》中,对两者相比,最主要的区别如下: 1、现行第三者险的目的在于营利,保险公司可以自行决定是否经营该险种和费率高低等问题;而强制三者险的目的是国家要保证受害
机动车第三者强制保险也就是交强险,是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
在现实生活中,机动车发生交通事故,就涉及到有关车辆的所有人、驾驶人与受害人之间的损害赔偿问题。有时候会发生车辆的所有人、驾驶人负担不起赔偿金额的问题,致使受害人的合法权益得不到有效保障;即使车辆的所有人、驾驶人能够负担有关的赔偿,巨大的赔偿
机动车第三者责任强制保险的法律特征如下:设立的目的不仅是为了通过分散风险的方式解脱被保险人的赔偿责任,而且还是为了填补受害人的损害,使其得到快捷、公正的赔偿;保险公司开办此项保险业务不以营利为目的,在保费与赔付之间总体应做到保本微利;保险公
机动车第三者责任保险,是指被保险人向有关保险公司购买第三者责任险后,被保险人允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故;致使第三者遭受人身伤亡或者财产的直接损毁,依法应当由被保险人支付的赔偿金额,由保险人依照保险合同的规定给予赔偿。