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为什么说航空公司并不像外界认为的那样乐于超售

2020-09-20 23:28

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2020-09-21回复

对于我国航空公司出售超售票是否构成欺诈的问题,中航集团资产管理公司副总经理聂颍解释说:“在卖超售票之前,航空公司在实践中经常会遇到一种情况,即旅客在购买飞机票时机票很紧张,可上飞机以后却发现有20个座位空着,于是旅客和媒体就开始纷纷指责民航售票存在问题。为了解决这样的问题,民航开始通过对航空座位的管理,包括超售,来提高客座利用率。超售的效果不仅仅使得航空公司的利益得到了保证,同时还节约了公共资源,并有效提高了消费者乘坐飞机的乘行率,因此事实上是多方得利。” 聂颍指出,航空公司并不像外界认为的那样乐于超售,且会尽可能地寻求办法避免超售,因为旅客在被拒绝登机时往往会对航空公司表示强烈不满,而且航空公司还必须为旅客进行转签,很可能流失自己的客户。因此,从主观上来讲,航空公司并不存在隐瞒超售事实、欺诈消费者的故意。但他同时也承认,航空公司在超售问题的宣传上仍有待完善。

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一、改签:航班取消、提前、延误、航程改变或不能提供原定座位时,承运人应优先安排旅客乘坐后续航班或签转其他承运人的航班。因承运人的原因,旅客的舱位等级变更时,票款的差额多退少不补。 二、退票。 旅客自愿退票,除凭有效客票外,还应提供旅客本人的有效身份证件,分别按下列条款办理: (一)旅客在航班规定离站时间24小时以内、两小时以前要求退票,收取客票价10%的退票费;在航班规定离站时间前两小时以内要求退票,收取客票价20%的退票费;在航班规定离站时间后要求退票,按误机处理。 (二)持联程、来回程客票的旅客要求退票,按本条第一款规定办理。 (三)革命残废军人要求退票,免收退票费。 (四)持婴儿客票的旅客要求退票,免收退票费。 (五)持不定期客票的旅客要求退票,应在客票的有效期内到原购票地点办理退票手续。 (六)旅客在航班的经停地自动终止旅行,该航班未使用航段的票款不退。

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