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逃逸后死亡与死亡后逃逸判刑的区别如下: (1)定义不同。发生交通事故后,发现被撞者已死亡或经医疗机构确认死者当场死亡,肇事方逃离现场的属死亡后逃逸。因肇事方逃逸而导致受伤害者没得到及时救助而死亡属于因逃逸致人死亡; (2)量刑标准不同。根据
违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。
七年以上,酌情减刑 1、首先主动投案自首行为属于法律上从轻处罚的一个情形,法院在最后的量刑时也会考虑到这一因素。 2、根据《刑法》第一百三十三条规定:交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年
逃逸致人失亡与致人死亡后逃逸是不同的概念,量刑也完全不同,逃逸致人失亡的情况,量刑明显要重于致人死亡后逃逸。
一般来说,交通肇事时致一人死亡的即构成交通肇事罪。按刑法第一百三十三条的规定,交通肇事后逃逸的,处3年以上7年以下有期徒刑;因交通肇事逃逸致人死亡的,处7年以上、15年以下有期徒刑。譬如:刑法第233
1,一般来说,交通肇事时需要至少一人死亡或三人以上重伤才可能构成交通肇事罪。 2,但是依司法解释,致一人以上重伤,负事故的主要或全部责任,为逃避法律追究逃离事故现场的,也可能构成交通肇事罪。 3,若构
车祸撞死人,然后再逃逸自首的,属于法定的从轻、减轻的量刑情节,法院可以视案件情况作出从轻或减轻的处罚。虽然发生车祸撞死人本身就触犯了交通肇事罪,同时逃逸行为又触犯了交通肇事罪的升格法定刑条件,但是刑法还是鼓励交通肇事者及时投案自首。因此,当
重大事故致人死亡且逃逸涉嫌交通肇事罪,判刑如下:1、违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,犯罪嫌疑人会被人民法院判处三年以下有期徒刑或者拘役;2、交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,犯罪
车祸撞死人本身就要判处三年以下有期徒刑或者拘役的刑罚,如果发生车祸并且撞死人,然后还有逃逸情节的,这名肇事司机就涉嫌触犯交通肇事罪的最恶劣的情节,也就是刑法第133条规定的,交通运输肇事后逃逸的情节,此时,肇事司机需要被判处三年以上七年以下