道路两侧绿化带宽度规定

2020-11-15 7,421

普法内容

种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m；行道树绿带宽度不得小于1.5m。 1、一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。三板四带式。利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。

《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ75-97》二、道路绿化规划（一）、绿地率指标绿地新建主干道道路绿地率不低于40%；如2002年建设的人民路，绿地率达到61.8%，而且在道路两侧建设了大面积的游园绿地。丰收路、塔南路、西环路等道路绿地率都达到40%以上，远远超出标准。（二）、道路绿地布局与景观规划道路绿地布局合理，新建道路一般都有分车绿带、行道树绿带、路侧绿带、交通岛绿带等。分车带宽度从3米至6米不等，人民路中间分车带宽度达到24米宽，遵循以下原则：一般种植乔木的分车绿带宽度不小于1．5m主干路上的分车绿带宽度不小于2．5m；行道树绿带宽度不得小于1．5m；主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地；路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合；人行道毗邻商业建筑的路段，路侧绿带与行道树绿带合并规划；道路两侧环境条件差异较大时，将路侧绿带集中布置在条件较好的一侧。道路绿化景观规划新颖超前，在城市绿地系统规划中，首先确定园林景观路与主干路的绿化景观特色。一般景观规划中遵循以下原则：配置观赏价值高、有地方特色的植物，并与街景结合；主干路规划充分体现城市道路绿化景观风貌；同一道路的绿化有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可有所变化；同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系；毗邻山、河、湖、海的道路，其绿化应结合自然环境，突出自然景观特色。

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公路两侧建绿化带土地怎么审批
新建公路应当符合技术等级的要求。原来有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施，逐步改造为符合技术等级要求的公路。

2020-08-27 282
田间道路宽度标准规定
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2020-10-27 5,331
道路两侧设置石墩的规定
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2021-12-18 761

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公路两侧长度规定标准
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2022-05-05 15,340
XX25长XX高速两侧建绿化带相关补偿
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2022-10-29 15,340
铁路两侧多宽不准建设
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为了预防“电磁肿瘤”，专家们指出：在工业用电电源周围必须划出防护带。一般认为：高压为20KV时，输电线路两侧宽度各20m之内应为防护带；高压为120KV时，输电线路两侧宽度为30m之内为防护带；高压为

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认罪认罚从宽制度有什么规定
虽然我国刑法中对于认罪认罚从宽制度没有作出规定，但最高人民法院在《人民检察院刑事诉讼规则》中，对于认罪认罚从宽制度作出了非常详细的规定。例如其中规定，所有刑事案件都应适用认罪认罚从宽制度，检察机关在刑事诉讼的各个环节，都应当做好认罪认罚相关

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从非机动车道过红绿灯路口违规。从非机动车道过红绿灯路口，机动车驾驶员一般会被罚款200元，扣6分。具体情况如下： 1、遇红灯过线即停车，如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，交管部门不会对其进行处罚，但如果过线后还有明显的位置移

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修高速路一般征地红线外至少二十米。在公路两侧修建永久性工程设施的，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距，高速公路一般不要在二十米以上。高速公路建筑控制区内一般不允许新建构筑物，原有的建筑物只可以保持现状。各省高速公路的建筑控制区不一样，一般最长

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