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死亡参与度仅仅表明特殊体质与死亡的后果之间的一种原因力的构成,死亡参与度与因果关系并非同一个概念。特殊体质和损害后果之间没有法律意义上的因果关系。
您好,所谓“参与度”其实不是一个法律概念,而是法医学概念,是指在有外伤、疾病(包括老化和体质差异)等因素共同作用于人体,损害了人体健康的事件中,损伤在人身死亡、伤残、后遗症的发生上所起作用的比例关系。损伤参与度的问题通常出现在交通事故、医疗
车祸致人死亡肇事者负60%的责任,也就是负事故主要责任,已经涉嫌构成了交通肇事罪。 根据《刑法》第133条规定,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以
针对车祸撞死人的情况,可以赔偿的保险有两种,即交强险和三者险,它们的赔偿金额与被保险人所负的责任有关。其中,交强险可以100%赔付,但前提是在责任限额内。如果被保险人在事故中有责任,那么死亡赔偿的责任
一般在50万以上,还有具体结合死者年龄、被扶养人等条件,而且责任比例不一定是50
你和对方是主次责任,对方死亡赔偿在交强险的限额内的由你投保的保险公司承担,交强险之外的赔偿你们按比例承担(具体赔偿数额根据对方的年龄和户口性质不同,你所在地居民死亡赔偿数额为17579元*20年,农民
农村户口因车祸死亡的,赔偿义务人应向受害者家属支付死亡赔偿金。随着最高法下发通知,全国各省级法院试点推行“同命同价”,农村户口和城镇户口按照同一个标准来赔偿,实现了同命同价。即便车祸中的死者是农村户口,其死亡赔偿金也应当按上一年度城镇居民人
从事校车业务或者旅客运输的司机,在道路上驾驶机动车时,严重超过额定乘员载客,构成危险驾驶罪。但并不一定能判处缓刑,需要根据实际情况确定。虽然危险驾驶罪,一般判处拘役符合适用缓刑的前提条件。但是《中华人民共和国刑法》第七十二条规定,对于被判处
发生车祸致人死亡,本身就涉嫌触犯交通肇事罪,如果此时肇事司机还要逃逸的话,就涉嫌触犯交通肇事罪的法定刑升格条件。也就是说,发生车祸导致别人死亡,本身就可能要被判处三年以下有期徒刑或拘役的刑罚,如果还有当场逃逸这一恶劣情节,肇事司机就要被判处