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交通事故中对方全责车辆贬值的,可以申请贬值赔偿,因道路交通事故造成的财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持的包括因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用。
车辆遇交通事故后贬值,原则不能要求对方赔偿,但特殊情况下也有获得赔偿的案例,例如无责情况下新车、关键部件损坏,经鉴定机构明确车辆贬值价值。
交通事故造成车损后的赔偿,系针对车辆本身的赔偿,一般车辆修复后能正常使用即可,即只赔偿车辆修理费,不赔偿贬值损失。 此外,参照《最高人民法院关于“交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议”的答复》,目前我国不具备完全支持贬值损失的客观条件,仅在少
交通事故车辆贬值原则上不需要赔偿。事故车辆因事故贬值的损失不是受害者获得赔偿的理由。原则上,只要修好车辆,事故车辆的赔偿和贬值赔偿就缺乏相应的理论支持。
1、因为损害赔偿着重于损害的填补,损害赔偿的最高原则为回复原状。当车辆被撞经过修理后,汽车市场上对于有过事故之汽车,估价必较原无事故者为低,这是市场规则,也是一般人的通常心理(因为一般人对于有过事故的
1、交通事故车辆贬值损失一般是不赔偿的,交通事故赔偿的损失是指直接的财产损失和人身损害,其中财产损失包括维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用、车辆重置费用、因无法从事相应经营活
如果是营运车辆对方可以主张营运损失,是否支持,看证据如何。如果是非营运车辆,对方可以要求赔偿通常替代性交通工具的费用,当然也需要举证证明。至于贬值损失,法律上并没有明确规定赔偿,但是也没有否认贬值损失
交通事故营运车辆误工费赔偿标准是: 1、误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定; 2、误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的,误工时间可以计算至定残日前一天; 3、受害人有固定收入的,误工费按照实际减
一般情况下,车辆没有年审,和事故的划分责任,这两者之间并没有必然的联系。没有年审违法的是行政法规,并不代表没年审的车辆就会出事故,需要承担全部的责任。具体情况如下: 1、机动车之间发生交通事故的,通常会让有过错的一方承担赔偿责任。如果双方当
避让车辆发生交通事故的判刑方法有以下三点,分别是: 1、双方都违反了通行规则的话,双方责任,谁的过错更严重,谁主要责任,过错一样,同等责任; 2、如果对方是逆行,自己正常避让,对方全责; 3、如果自己有避让不当的情况,或者本身按交通法己方是