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挂靠单位与车主签订的协议中一般都未约定车主所雇司机须遵守挂靠单位制定的规章制度并服从其监督管理,亦未约定挂靠单位有权参与或者干涉车主车辆的营运。但挂靠单位允许车主以其名义运营并从中收取一定数额的金钱,挂靠单位与车主之间的关系类似于企业与内部
车辆挂靠责任承担由机动车所有人承担赔偿责任,被挂靠单位在收取该车辆管理费范围内承担有限连带赔偿责任,被挂靠单位与挂靠个人二者是挂靠与被挂靠关系,被挂靠单位对挂靠车辆形式上有所有权,实质上挂靠单位受益的只是收取管理费这一小部分,依据权利和义务
车辆挂靠合同是车辆的实际所有权人与登记名义人之间就车辆的所有权归属、车辆挂靠经营中的权利义务等内容的全面约定。作为约束挂靠人和被挂靠人权利义务的书面文件,属于无名合同。行政法规有禁止车辆挂靠行为,但确
这种行为属于报假警,因为既然车辆发生买卖,肯定就要写车辆购买合同或协议,虽然车辆没有过户,但是签订的合同是具有法律效力的。当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记,发生交通事故
《机动车登记规定》第三十条规定: 因车辆损坏无法驶回登记地的,机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。交售机动车时应当填写申请表,提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当
1、可以报警。报警是维护公民合法权益的重要手段。但是失踪24小时警方才能进入调查或者立案。 2、如果不能提供足够的涉案理由,一般公安机关会认为缺乏立案的依据,也就是说是不会立案的,报案后只会给予公民必
一般情况下,挂靠合同不合法。 通常,挂靠是指企业挂靠经营,就建筑业来说,是指一个施工企业同意他人在一定的时间内,采用自己企业的名义对外承接工程的行为。 在建筑这个行业,挂靠行为的法律风险是很大的。按照我国当前实施的法律规定,无资质的实际施工
车辆脱审能直接报废。具体流程如下; 1、车主携带自身身份证明、机动车登记证书、机动车号牌到机动车解体厂业务部; 2、领取并填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》; 3、等候收费和收牌照; 4、再拿到《汽车报废通知书》以后,车主可以自行选择
车祸私了后能报警。私了后又请求公安机关处理的,在对当事人进行批评教育后,应当立案进行处理。公安机关应根据当事人提供的线索,尽量收集证据,尽可能准确地认定事故责任。 这种情况下,则适用法律规定,推定当事人的交通事故责任: 当事人一方有条件报案