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交通肇事后让人顶替的行为本质上可分为交通肇事后的“逃逸”和“顶替”两个行为。肇事者的“逃逸”是一种规避法律责任、侵害被害人权益的违法行为,属于交通肇事中的从重评价的范围,其侵害的是公共安全;而肇事者让人“顶替”的行为虽然与交通肇事本身有一定
交通肇事顶包后构成逃逸。顶包的行为就是逃逸的当事人在逃避法律追究其责任,潜藏起来的行为。在发生交通事故后,明知是犯罪的人而为其提供隐藏处所、财物,帮助其逃匿或者作假证明包庇的,处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。
交通肇事找人“顶包”行为可认定为逃逸。主观上为了逃避法律责任或救助义务,驾驶肇事车辆或者遗弃肇事车辆,逃离道事故现场的或者隐藏起来的,属于逃逸,顶包显然是为了逃避责任,自然属于逃逸。
1、自己明明不是车祸肇事者,却为车祸真正的肇事者顶包,涉嫌包庇罪; 2、如果事前通谋的,则按共同犯罪处理。
如果交通事故发生后,司机或当事人驾车逃离现场,要及时地将车号、车型、车辆颜色、装载物及有关特征和驶离方向记清楚,立即拨打“122”报警电话报警,以便公安机关追缉、堵截。现场遗有肇事车辆脱落物(如油漆、
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》【1】第三条“交通运输肇事后逃逸”,是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第(一)至(五)项规定的情形之一,在发生交通事故后,为
顶包算肇事逃逸。刑法逃逸中的逃跑包含下列情形: 1、行为人将被害人送到医院后再从医院逃跑; 2、行为人在事故中受伤被送往医院治疗,后擅自离开医院; 3、行为人藏匿在事故现场附近; 4、行为人在事故现场
交通肇事逃逸,是指行为人在发生了构成交通肇事罪的交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。 逃逸是指逃避救助被害人的义务,一般来说,只要行为人在交通肇事后不救助被害人的,就可以认定为逃逸。 交通肇事后逃逸,情节较轻,不构成犯罪的情形,由公安机
肇事逃逸致人死亡,构成交通肇事罪,其量刑标准如下: 1、违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役; 2、交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期
交警处理交通事故肇事逃逸的办法为: 重大交通事故肇事者逃逸,应当根据刑法中交通肇事罪来判处相应的刑罚,具体的处罚根据肇事者造成的事故严重性及影响程度来判定。 1、肇事后逃逸,情节较轻,尚不构成犯罪的,由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元