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这个需要根据具体的交通事故现场进行判断,由交警作出责任判定并且出具交通事故认定书。 在司法实践中,根据第一次交通肇事的情形,结合第二次碾压的实际情况,对第二次碾压的处理情节一般有以下几种: 1.第一次事故发生后,被害人或者车辆在其车
一、交通肇事致人死亡逃逸,一般是三年以上七年以下有期徒刑。 二、基于过失“二次碾压”的,同上。 三、基于明知发生了事故又“二次碾压”致死的,此时已由交通肇事罪转化为故意杀人罪了,法定刑为死刑、无期徒刑或者十年以上有期徒刑;情节较轻的,处三年
肇事逃逸二次碾压需要承担的责任是,基于明知发生了事故又二次碾压致死的,此时已由交通肇事罪转化为故意杀人罪,法定刑为死刑、无期徒刑或者十年以上有期徒刑;情节较轻的,处三年以上十年以下有期徒刑。
交通事故中二次碾压事故的责任一般是由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定机动车当事人的责任。
道路交通事故发生后,公安交通管理部门第一时间会作出《道路交通事故责任认定书》或当事人自行达成《机动车交通事故快速处理协议书》,一般分为:主次责任、同等责任、全部责任和无责任。 如果公安交通管理部门不能
碾压之前有没有看到当事人躺在路上或者说看到了来不及刹车碾压
《道路交通事故处理办法》中对交通事故责任作了科学的划分: 1、一方当事人的违章行为造成交通事故的,有违章行为一方应当负全部责任; 2、两方当事人的违章行为共同造成交通事故的,违章行为在交通事故中作用大
无意二次碾压定交通肇事罪。驾驶员无疑二次碾压涉嫌交通肇事罪,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。无意二次碾压说明不符合故意的条件,不构成故
交通事故中次要责任的赔偿比例是根据双方的过错程度、交通损害的大小以及保险的责任限额来具体认定的。 在交通事故中被认定为次要责任,则说明你方的过错程度相对主要责任方较小,相对承担的责任比例较低,故比列会小于50%,司法实践中具体比列还要区分交
2变1车道事故的认定,具体如下:1、两车道变为一车道,都属于主道,应遵循交替通过的原则,如果发生碰撞一般判定后车全责;2、发生交通事故后,公安机关交通管理部门会根据交通事故当事人的行为,对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人