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致人死亡负事故主要以上责任的,就构成交通肇事罪,与一次、二次关系不大,关键看责任划分。 《刑法》133条规定,违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸
1、如果第一次后当事人没有意识到撞到人,那么就只是构成交通肇事罪 2、如果第一次后已经知道撞到人,并且仍然进行二次碾压的话,不论行为人是想致人死亡,还是只是单纯的不想管被害人生死,那么都构成故意杀人罪。在这种情况下,因为是另起犯意,所以交通
工伤认定和道路交通事故责任认定有关系。如果不负事故的主要责任或者全部责任,就属于工伤;如果负事故的主要责任或者全部责任,就不是工伤。
重大交通事故不是说谁的责任大小,而是说造成的伤害和结果。是主要责任还是次要责任,和交通事故是否严重的定性没有直接关系。
致人死亡负事故主要以上责任的,就构成交通肇事罪,与一次、二次关系不大,关键看责任划分。《刑法》133条规定,违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以
人们在买车时,很少会对交强险的责权有所过多的了解,一般都是事故后才去了解,那么在事故后,交强险主次责任赔偿怎么算呢?交通法给出了说明,主要是根据主次三七的比例来赔偿,也可跟保险公司进行商定。接下来,本
交通事故为同等责任工伤是否也为50%的赔偿?《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部
交通事故中次要责任的赔偿比例是根据双方的过错程度、交通损害的大小以及保险的责任限额来具体认定的。 在交通事故中被认定为次要责任,则说明你方的过错程度相对主要责任方较小,相对承担的责任比例较低,故比列会小于50%,司法实践中具体比列还要区分交
交通事故致人伤残,涉嫌交通肇事罪,需要承担刑事责任。违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役。交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑。因逃
交通事故责任认定书能更改,对交通事故认定书内容的真实性有怀疑,可以提请复核。申请复核的流程具体如下: 1、当事人如果对交警作出的交通事故责任认定书不服,是可以通过自交通事故责任认定书送达之日起三日内,向其上一级公安交管部门提出书面复核申请;