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为什么在我国境内开征车辆购置税取代车辆购置附加费主要考虑些什么

2022-01-18 18:54

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2022-01-18回复

专业分析:

2000年10月20日,朱镕基总理签发了《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。从2001年1月1日起,在我国境内开征车辆购置税取代车辆购置附加费。这主要基于以下考虑: (1)车辆购置附加费是1985年经国务院批准,在全国范围内普遍制征收的专项用于国家公路建设的政府性基金,是国家交通基础设施建设的重要资金来源。随着时间的推移,车辆购置附加费也暴露出一些问题,如个别地区存在巧立名目,搭车收费及乱罚款等现象,社会负面影响较大。 (2)国务院决定,从2001年起,以车辆购置税取代车辆购置附加费,使之成为新一轮费改税的先行者。车辆购置附加费具有明显的税收特性,将车辆购置附加费改为车辆购置税,要求纳税人依法缴纳税款,有利于理顺政府分配关系,提高财政收入占GDP的比重,增强政府宏观调控能力。 (3)税收行为比收费行为规范,收支要纳入预算,实行规范化财政管理,接受社会各界监督。开征车辆购置税取代原有车辆购置附加费,资金主要通过税收手段依法筹集,并由财政渠道安排,将收支纳入法制化轨道,纳入国家预算,置于国家监督之下,这样一来,就会大大提高政府部门的透明度,防止资金使用缺乏有效监督而产生的腐败,胡利于交通基础设施建设资金的依法足额筹集,确保资金专款专用,从而促进交通基础设施建设事业的健康发展。对于税款,征收部门只征不支,从而有效杜绝了收费养人、坐支挪用现象的发生。 (4)从国际通行做法看,发达的市场经济国家普遍通过税收筹集交通基础设施建设资金,极少采用收费的方式。

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