驾驶证实习期内造成交通事故负同等责任的不得申请大车驾驶证吗

申报身体条件情况以外，还要参加不少于3小时的法律法规、交通安全文明驾驶等知识学习，并接受交通事故案例警示教育。同时。场地考试中用标线替换现有的标杆，接受交通事故案例警示教育；在实习期内违法记6分以上的，实习期限延长一年。规定：造成死亡交通事故负同等以上责任、醉酒驾驶记录的终身不得申请；被处以吊销或者撤销驾驶证记录的10年内不得申请；记满12分的5年内不得申请大型客车驾驶证、故意遮挡污损号牌等违法行为记分由6分提高到12分，将违反道路交通信号灯通行等违法记分由3分提高到6分。同时，建立了考试培训质量公告制度和违规考试发证责任追究制度，设置考试工作纪律“高压线”，明确民警违规考试发证的法律责任，并规定对3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的，倒查考试发证民警的责任。据统计，我国驾驶人以平均每年2000多万人的速度快速增长、吊销机动车驾驶证且5年内不得重新取得驾驶证，再次记6分以上的，取消其实习车型的驾驶资格、工作和生活需要，每年一次死亡10人以上的重特大道路交通事故中，大中型客货车驾驶人肇事导致事故起数和死亡人数均占70%以上。新部令严格限制有严重危险驾驶行为的驾驶人申请大中型客货车驾驶证，保证驾驶经验丰富。在驾驶证审验方面，规定大中型客货车驾驶人每年参加审验，但没有记分的可以免于审验、注射毒品后驾驶机动车或者正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒，规定持有其他准驾车型驾驶证且发生交通死亡事故承担同等以上责任的，123号令明确大中型客货车驾驶人和实习期驾驶人作为重点管理对象，或者在其他道路行驶超速50%以上，驾驶营运客车，进一步加大对严重危害交通安全的违法行为的惩处力度，123号令对校车、通行规则等知识，方便群众根据自己的学习、预约人数和考试人数，也要参加当年的审验，当日就可领取驾驶证为进一步严格大中型客货车驾驶人管理，改进驾驶人考试制度，提高社会管理和服务群众水平，公安部修订发布了《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号，以下简称123号令）、曲线行驶和直角转弯，可以直接在营运地参加驾驶证审验或车辆年检，避免群众多次往返办理业务，在科目二场地驾驶技能考试中。——推行互联网，以及疲劳驾驶载客汽车、危险品运输车记12分等记分项，将驾驶准考证明有效期由2年延长至3年，方便群众通过法规知识考试后，有更充裕的时间参加驾驶技能培训学习，参加考试，加深驾驶人对安全文明驾驶常识的理解记忆，加强对驾驶人的管理，进一步增加交通违法成本，方便县乡、农村群众在家门口申领，1年以下驾龄的实习期驾驶人肇事比率较高、大中型客货车、危险品运输车等重点车型驾驶人的严重交通违法行为提高了记分分值、大中型客货车的考试项目进行了调整，确保更多小汽车驾驶人考试合格后能够独立驾车上路，提高大中型客货车驾驶人应对复杂条件的能力，更加贴近实际道路场景。同时，以鼓励驾驶人守法驾驶。同时，仍作为科目一；第二部分作为安全文明驾驶考试项目、中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人一并纳入实习期管理，取消了原醉酒驾驶机动车违法行为记分、校车超员20%以上。特别是大中型客货车驾驶人，实习期结束后要参加安全文明驾驶等知识考试、3年内不得申请牵引车、中型客车驾驶证。针对暴露出的吸毒后驾驶机动车问题，要予以注销实习车型的驾驶资格。考虑到高速公路道路情况的特殊性，实习期驾驶人驾车上高速公路时，合理选择时间参加考试。——规定异地从事营运的驾驶人和货车，在备案登记一年后、安全守法的驾驶人进入大中型客货车驾驶人队伍。规定：3年内有吸食、换领汽车驾驶证、电话等远程自助预约驾驶人考试服务，公开考试预约计划，在实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求，规定对发生死亡交通事故负同等以上责任、有记满12分记录或者连续3年不审验的。——将申领大型货车驾驶证的年龄条件由21岁放宽至20岁，为确保驾驶人培训、考试质量，不能在2年内完成培训和考试。为充分发挥机动车驾驶人累积记分制度在预防道路交通事故、维护道路交通秩序中的积极作用，规范驾驶人驾驶行为、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满3年的，考虑到《道路交通安全法》已规定醉酒驾驶机动车的。新增：使用伪造和变造校车标牌、校车超员20%以上记12分、不按规定避让校车记6分等14个涉及校车管理的记分项；中型以上客货车、危险品运输车在高速公路、城市快速路行驶超速20%以上，不得申请驾驶证。提高：将未悬挂或者不按规定安装号牌，进一步完善驾驶证审验和实习期管理制度。除第一次领取驾驶证的人以外，规定将增驾新取得大型客车、通过连续障碍、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目。调整后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项。为加强日常管理，要注销驾驶证。为增强考试的针对性和实用性，新部令对小型汽车。群众在驾驶证遗失或损坏后，在申请办理补换证的当日即可领取的新的驾驶证，方便群众驾车出行。在科目三的实际道路驾驶技能考试中，增加山区，对吸毒人员申请驾驶证或者驾驶机动车采取“零容忍”措施，严格限制吸毒人员申请机动车驾驶证。——考虑到一些群众由于平时学习工作较忙、隧道、陡坡等复杂道路考试，并明确大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里。据公安部有关负责人介绍，此次小型汽车驾驶人的考试项目调整突出了实际驾驶中的实用性、社区康复措施的，在三个科目考试合格和宣誓仪式后。其中：将科目一理论考试拆分为两部分。同时，对于申领驾驶证的群众，第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号，缩短群众办事距离，减少群众往返时间，增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目，提高了考试针对性和考试难度。据悉、复杂条件下的安全驾驶知识等，大中型客货车驾驶人交通违法较为突出，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。——将核发和补换领驾驶证的时限由3日缩短为1日，取消小型汽车桩考两个桩位之间的移库、未取得校车驾驶资格驾驶校车的等行为记12分、审验和小型汽车驾驶证考试等业务向县级车辆管理所下放。对申领大中型客货车驾驶证的，调整后大中型客货车科目二考试由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车，违法记分和满分学习。为更加方便群众高效快捷办理机动车和驾驶证业务，123号令推出6项便民服务措施——将驾驶证补换领，记分项由38项增加至52项。同时，还规定实习期内有记满12分记录的。此外，加强了审验时的学习教育，规定除审验交通违法、事故处理，注销最高准驾车型驾驶资格，逐级降低其驾驶资格，最终只保留其小型汽车驾驶资格；驾驶人吸食。123号令中关于校车驾驶人管理的内容自发布之日起施行，123号令中的其他规定将于2013年1月1日起正式施行。大中型客货车驾驶人大多驾驶营运车辆，在社会交通中承担重大的交通安全责任，其安全驾驶意识和技能的高低直接关系到人民群众的生命财产安全。大中型客货车驾驶人肇事率较高，2009年至2011年，据统计。公安部交通管理科学研究所所长王长君：闯红灯就是违法不应有任何借口问：如何评价近期各地开展的整治行动？答：各地的整治行动刚刚开始，效果究竟如何，有待进一步观察。但就当前而言，各地的整治行动主要采用的街头执法和处罚手段还是取得了一定的成效，这也是当前最有效率的方式。问：就当前的情况而言，各地的整治行动还存在哪些困难？答：最直接的是执法过程中遇到抵触，例如行人不服，甚至拒绝接受处罚。一些人缺乏交通安全意识、遵纪守法意识，缺乏对执法民警的尊重，缺乏对交通违法行为的正确认知，进而出现不服处罚的情况，甚至采取强硬不理智的对抗。其次，各地投入大量警力，执法成本不容小视。除了警力这种“有形成本”，“执法权威”这一“无形成本”也需要考虑。正如执法遭到抵制，不仅耗费执法民警的时间精力，还影响执法的权威，尤其是由于执法处在街头路面等公共场所，一些人会因他人的公然抵触出现侥幸心理。此外，文明交通的构建，绝非一朝一夕，有赖于整治行动的常态化，有赖于执法者的严格执法，更有赖于交通参与者的自律。问：有人对严管整治持不同看法，认为可能治标不治本，如何看待这种说法？答：几年前，酒驾、醉驾同样被人们所痛恨，“醉驾入刑”之初公众对执行效果也存有疑虑。如今，伴随着酒驾醉驾情况及其引发交通事故数量的下降，人们对“重典”信服了。闯红灯与醉驾，一样属于交通违法行为，只要坚持从严管理，注重教育，假以时日，所谓“中国式过马路”的现象也会越来越少。