“交通运输肇事后逃逸”情节在交通肇事案定罪和量刑时如何考量
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“交通肇事后逃逸”既属于定罪情节也属于量刑情节。根据《刑法》第一百三十三条、《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（以下简称《解释》）的相关规定，只有行为人负事故全部、主要或者同等责任，并具有特定情节，造成一定人身伤亡或者重大财产损失的，才构成交通肇事罪，予以定罪处罚。道路交通事故责任认定是判断违反交通运输管理法规行为是否构成交通肇事罪的前提。《解释》第二条第二款明确规定了六种特定的入罪情节，其中之一即是“为逃避法律追究逃离事故现场”，即交通运输肇事后逃逸。同时，《刑法》第一百三十三条规定了“逃逸”应作为加重处罚情节，即交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。如果被告人仅因“肇事后逃逸”情节被公安交通管理部门认定负事故全部责任或主要责任，并由此被认定为交通肇事罪的，该“肇事后逃逸”行为不应再作为加重处罚的情节。
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交通肇事逃逸会构成的罪名为交通肇事罪，如果构成犯罪的处罚为，处三年以上七年以下有期徒刑；如果因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 当逃逸者负事故全部或者主要责任，且事故导致一人以上重伤的，逃逸方才会构成犯罪。
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