电动车相撞导致一方受伤的应对措施

在发生两辆电动车相撞导致一方受伤的情况时，当事人应立即拨打当地交通管理部门电话并详细提供相关信息以便调查。交警部门将根据事实情况判断责任归属并依据相应比例展开赔偿。电动车类别及其相关责任责任归属的详细说明及法律规定如下： 电动车通常可分为电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车三类。其中，电动自行车被定性为非机动车。电动轻便摩托车和电动摩托车则被划分到机动车范畴之内。 关于两电动车相撞时责任人应承担的责任归属比例，具体说明如下： 1. 一方完全负责，另一方未有任何不当行为（称“一方全责一方无责”）： （1）机动车与机动车之间的情况：全责方将承担整个事故的所有赔偿责任，即100%责任。相比之下，无责方无需承受任何经济赔偿义务。 （2）机动车与非机动车之间的情况： 若机动车负有全部责任，则需承担全部的100%赔偿责任；若机动车并未对事故存在任何过失，也至少需承担不超过10%的赔偿责任。 若非机动车违规，造成了事故全责，则该方将承担整个事故的所有赔偿责任，即100%责任；反之，若非机动车并未出现任何不当行为，而是另一方负全责，则不负责任一方无需承担任何赔偿义务。 （3）非机动车与非机动车之间的情况： 若一方非机动车违规，造成了事故全责，则该方将承担整个事故的所有赔偿责任，即100%责任；反之，若一方非机动车并未出现任何不当行为，而是另一方负全责，则不负责任一方无需承担任何赔偿义务。 2. 有一方为主责方，另一方次责（称“一方主责一方次责”）： （1）机动车与机动车之间的情况： 主责方将承担总损失的70%责任，次责方则须承担余下30%的责任。 （2）机动车与非机动车之间的情况： 若机动车为主责方，将会承担总损失的80%责任；反之，若非机动车为主责方，机动车将承担20%责任。另外，即便机动车在这起事故中并不存在过错，也就是次责方，其所负担的赔偿责任不得多于40%。 （3）非机动车与非机动车之间的情况： 主责方将承担总损失的70%责任，次责方则须承担余下30%的责任。 最后，当双方均存在过错，从而导致了车祸发生，且在此过程中的过错程度基本相当，产生的赔偿责任则由双方共同分担，各负责50%的责任。这种情况称为“平等责任”。 除上述情况外，还有一种可能就是无法确认事故间的责任到底应归属于谁。在这种情况下，没有任何结论可以给出，所以对于交通管理部门来讲，不做事故责任的判定将是他们唯一的选择。 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十九条

为：《道路交通安全法实施条例》第八十九条 公安机关交通管理部门或者交通警察接到交通事故报警，应当及时赶赴现场，对未造成人身伤亡，事实清楚，并且机动车可以移动的，应当在记录事故情况后责令当事人撤离现场，恢复交通。对拒不撤离现场的，予以强制撤离。 对属于前款规定情况的道路交通事故，交通警察可以适用简易程序处理，并当场出具事故认定书。当事人共同请求调解的，交通警察可以当场对损害赔偿争议进行调解。 对道路交通事故造成人员伤亡和财产损失需要勘验、检查现场的，公安机关交通管理部门应当按照勘查现场工作规范进行。现场勘查完毕，应当组织清理现场，恢复交通。 　　第九十一条公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。