一、电动车超车时碰撞责任划分

关于电力驱动车辆在超车过程中导致的碰撞事故，责任归属实属令人纠结。

在这类事故中，通常双方均难逃其咎，而究竟何者应承担主要或次要责任，便需依赖我们收集并分析相关证据，最终撰写出一份严谨的交通事故认定书，这份文书对于处理事故至关重要。

至于责任之划分，则应根据具体情况进行深入剖析，若双方皆有不当之处，责任分担自然应以主要与次要为主导；若双方同样存在过错，也许皆受到五十大板的惩戒，划分出平等的责任承担。

这份经过慎重考虑后做出的认定书，将清晰明确地阐述事故发生的过程以及各方过错，同时精准划分责任分配，使每个参与者都能够了解此次事故的真相，并接受相应的处罚和赔偿责任。

《道路交通安全法》第七十三条

公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。

交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。

二、电动车超车发生交通事故责任如何认定

电动车发生交通事故，要根据事故车辆是否属于机动车来确定归责原则。属于非机动车的电动车与机动车发生事故，适用无过错原则；属于机动车的电动车与其他机动车发生事故，适用过错原则。

《道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

法律是一种强大的工具，它可以保护弱者，制约强者，维护社会的公正和公平。但是，法律的力量并不仅仅在于它的规定和惩罚，更在于我们每个人的理解和遵守。正如本文的标题所提出的问题，“电动车超车时碰撞责任划分”，我们每个人都有责任和义务去学习和理解法律，去遵守法律，去维护法律的尊严和权威。只有这样，我们才能真正实现法治社会的理想，才能真正实现公正和公平。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：第四章 道路通行规定 第四节 行人和乘车人通行规定 第七十六条 行人列队在道路上通行，每横列不得超过2人，但在已经实行交通管制的路段不受限制。