共同海损分摊原则，指的是共同海损牺牲和费用应由同一航程的各受益方按各自的分摊价值比例分别摊付。

一、共同海损分摊价值的计算方法

共同海损分摊价值，是指由于共同海损措施而收益的财产价值与因遭受共同海损损失而获得补偿的财产金额的总和。主要包括船舶分摊价值、货物分摊价值、运费分摊价值。下面是这三种分摊价值的计算方法。

(一)船舶分摊价值。

船舶分摊价值是指可以参加共同海损分摊的船舶价值。该分摊价值有两种计算方法：第一种是船舶在航程终止时的实际净值，加上共同海损损失金额；第二种计算方法是船舶航程终止地的完好价值，减去不属于共同海损的损失金额。例如：

某船在目的港的实际净值为140万元，运输途中该船舶遭受了25万元的海损，其中5万元属于单独海损。此时船舶的分摊价值该如何计算？

按第一种计算方法该船舶分摊价值为：140万+20万=160万(元)

按第二种计算方法该船舶分摊价值为：140万+25万-5万=160万(元)

(二)货物分摊价值。

货物分摊价值是指可以参加共同海损分摊的货物的价值。该分摊价值的计算方式为：按照货物装船时的价值加保险费加运费，扣减不属于共同海损的损失金额和由承运人承担风险的运费。例如：

某船装载10000吨矿石，途中遭遇强海浪的侵袭，海水浸入货仓，致使1000吨矿石受损，为共同安全又抛弃了500吨矿石以减轻船载，卸货时每吨矿石价值5000元，其中包括保险费50元和运费100元，此时应如何计算货物的分摊价值？

按上面介绍的规则该货物分摊价值为：

货物装船时的价值加保险费加运费：5000*10000=50000000，

扣减不属于共同海损的损失金额：1000*5000=5000000，

再减去由承运人承担风险的运费：100*500=50000，

(三)运费分摊价值。

运费分摊价值是指可以参加共同海损分摊的运费数额。该分摊价值的计算方法为：承运人在航程结束时有权收取的运费，减去共同海损发生后，为取得该项费用而支付的不属于共同海损的营运费用，再加上共同海损损失金额。(运费的分摊价值应以航程结束时所应收取的净运费为标准)例如：

某船运载货物1000件，航程终止时承运人有权收取每件100元的运费，途中为了共同安全抛弃了200件货物，共同海损发生后，为取得该项运费承运人支付的营运费为每件10元，则运费分摊价值该如何计算？

按上面介绍的规则该运费分摊价值为：

承运人在航程结束时有权收取的运费：800*100=80000

减去共损发生后支付的非共损营运费：800*10=8000

最后运费分摊价值为：80000-8000+18000=90000

加上共损损失金额：(100-10)*200=18000

(四)免于分摊义务的财产

(1)邮件；

(2)旅客行李和私人物品；

(3)私人随带事务机动车辆。

在同一海上航程中，共同海损分摊原则的应用是比较普遍的。我们知道，海上航行的风险是难以预料的，一旦发生就可能会造成很严重的损失，因为，为了共同安全，就可能采取一些应急措施，减轻由此带来的危险。而对于产生的牺牲或费用，我们可以就可以将其可列入共同海损。