该段内容讲述了在我国交通管理中,对于机动车和非机动车的责任划分问题。机动车辆本身并不具备责任,通常情况下责任由交通管理部门来确定。而在我国,考虑到非机动车是弱者,交通警察会给予机动车次要责任,非机动车则是主要作用。作者认为,在逆行等违反交通安全规定的行为中,非机动车应该被视为主要参与者,机动车次要责任,以保障非机动车的安全。

根据具体情形，责任需由交通管理部门来确定，通常情况下，机动车辆本身并不具备责任。而在我国考虑是人性化执法。考虑到非机动车是弱者。故交通警察给机动车定个次要责任。非机动车是主要作用。逆行本身就是一种违反规定的行为，任何人都需要遵守交通安全规定。

3. 素材：高架快车道逆行，如何划分责任？

高架快车道逆行是一种严重的安全违法行为,不仅违反了交通规则,还可能对其他行人、车辆和交通设施造成严重伤害。当发生高架快车道逆行时,如何划分责任是一个值得探讨的问题。

根据《道路交通安全法》的规定,高架快车道逆行属于“逆向行驶”行为,逆行车辆需承担全部责任。但是,在实际交通中,如何确定逆行车辆的责任划分则需要考虑多个因素。

首先,需要考虑逆行车辆的过错程度。如果逆行车辆明知是逆行,仍然违反交通规则,那么其过错程度更高,应承担更多的责任。

其次,需要考虑逆行车辆与行人、车辆和交通设施的距离。如果逆行车辆与行人、车辆和交通设施的距离很近,那么其过错程度更高,应承担更多的责任。

最后,需要考虑逆行车辆的驾驶状态。如果逆行车辆的驾驶状态不良,例如酒驾、疲劳驾驶等,那么其过错程度更高,应承担更多的责任。

在确定高架快车道逆行的责任划分时,需要综合考虑以上因素,以保证公正、合理的划分责任。

高架快车道逆行是一种严重的安全违法行为,需要认真对待。在确定其责任划分时,需要考虑逆行车辆的过错程度、与行人、车辆和交通设施的距离、驾驶状态等多个因素,以保证公正、合理的划分责任。同时,我们也应该遵守交通规则,不轻易逆行,共同维护交通安全。

《中华人民共和国道路交通安全法》

第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。

第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。