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疲劳驾驶致乘客受伤司机负责任。但如果机动车司机与机动车所有人属于雇佣关系的,机动车所有人与司机应当承担连带赔偿责任。机动车所有人无过错的,可以在承担赔偿责任后,向司机追偿。
交通意外事故发生了之后,经过调查发现是其中一方的司机有疲劳驾驶而导致事故发生。疲劳驾驶的司机也承认了自己连续开车多个小时的行为,在这时候疲劳驾驶司机就担心自己要给事故负主要的责任。
如果疲劳驾驶对事故的影响比对方的过错更大,那么疲劳驾驶的主要责任,如果不是,则可能是相同的责任或次要责任。责任的划分不仅要看一方的行为,还要结合双方的行为。
1、行为人疲劳驾驶属于违法行为,但是若是发生交通事故的,疲劳驾驶不一定负主要责任。责任由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度进行认定,根据作用大小分别承担
交通意外事故发生了之后,经过调查发现是其中一方的司机有疲劳驾驶而导致事故发生。疲劳驾驶的司机也承认了自己连续开车多个小时的行为,在这时候疲劳驾驶司机就担心自己要给事故负主要的责任。
根据公安部123号令有明确的规定:对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分;对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车
通常情况下,无证驾驶方是须承担事故的全部责任。但是,如果一方虽无证驾驶,但不是导致交通事故形成的原因的,其行为按有关法律来进行处罚,不认定其过错责任。 如果事故中的当事人都有责任,那么承担责任的多少,就由双方在交通事故中的作用,以及过错程度
开车撞伤人是否负全责,需要依据交警的责任划分。相关部门应当根据当事人的行为对发生车祸所起的作用还有过错的严重程度,从而确定当事人的责任。 如果因为一方的过错导致发生车祸的,其需要承担全部责任;因为两方或两方以上当事人的过错发生车祸的,根据其
交通事故全责对驾驶员的处理如下:向保险公司说明情况并提交相应的材料,先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足部分,由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿;仍然不足或者没有投保机动车商业保险的,由侵