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1、构成铁路运营安全事故罪既遂的,如果造成特别严重后果的,人民法院会判处三年以下有期徒刑或者拘役;造成特别严重后果的,处三年以上七年以下有期徒刑。铁路运营安全事故罪,是指铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成严重后果的行为。
铁路运营安全事故罪的犯罪主体应当是铁路职工;客体是铁路运输的正常秩序和铁路运输的安全;主观方面是过失;客观方面是实施了在铁路运输活动中违反规章制度,因而发生运营事故,情节严重的行为。
《刑法》是这样规定铁路运营安全事故罪的:铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成严重后果的,应处三年以下有期徒刑或者拘役;造成特别严重后果的,应处三年以上七年以下有期徒刑。
行为必须违反同保障铁路运输安全有直接关系的各种规章制度。“违反规章制度”,是构成本罪的前提,同时,由于这种违反规章制度的行为,导致了铁路运营事故的发生。如果运营事故不是由违反规章制度的行为所引起,则行
一、什么叫铁路运营安全事故罪(一)铁路运营安全事故罪的概念铁路运营安全事故罪,是指铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成严重后果的行为。(二)铁路运营安全事故罪的构成特征1、犯罪客体本罪
一、本罪是刑法修改后,新增设的罪名,其主要特征是:客观方面, 首先,必须有违反有关规章制度的行为 其次,必须有致使发生安全运营事故的事实第三,必须是造成了严重的后果。同时具备上述三个条件,才构成本罪。
[刑法条文]第132条 铁路职工违反规章制度,发生铁路运营安全事故,造成严重后果的,处三年以下有期徒刑或者拘留;造成特别严重后果的,处三年以上七年以下有期徒刑。
事故责任分析的依据是:根据事故调查所确认的事实,通过对直接原因和间接原因的分析,确定事故中的直接责任者和领导责任者;在直接责任和领导责任者中,根据其在事故发生过程中的作用,确定主要责任者。事故划分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
对放火罪而言,犯罪既遂与犯罪未遂的界限在于行为人是否实施了点火的行为,从被点物开始独立燃烧时即构成犯罪的既遂,若是行为人在用火柴点火时,火被风吹灭,行为人被抓住则是犯罪未遂,放火罪属于危险犯,危险犯有既遂与未遂之分,其标准在于危险状态是否达
交通事故营运车辆误工费赔偿标准是: 1、误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定; 2、误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的,误工时间可以计算至定残日前一天; 3、受害人有固定收入的,误工费按照实际减