根据我国法律，托运人的基本义务有：

1、向承运人支付运输费用。

2、按约定的时间、地点和要求，将货物交给承运人。

托运的货物必须与货物运单记载的品名、重量和体积相符。计划运输货物，托运人还必须提出装运计划。

3、按对托运物包装。

对于要包装的货物，有统一标准的，要按统一标准包装；没有统一标准的，要按货物的性质，在保证运输安全的原则下进行包装，并须附有必要的包装储运指示标志。

4、对于需要保险的货物，托运人应当投保。

5、对于危险和需要特别照料的货物，托运人要履行特别义务。

一、怎么处理海上运输合同纠纷

如果是海上运输而产生的纠纷，应当由海事法院管辖。

1、船舶在装货港开航前，托运人可以要求解除合同。

2、船舶在装货港开航前，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使合同不能履行的，双方互相不负赔偿责任。

3、因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因，致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为合同履行完毕。

二、运输合同属于劳务合同吗

运输合同属于提供劳务的合同务。劳务合同雇佣与运输合同区别如下：

1、雇佣活动是指从事雇方授权或指示范围内的生产经营活动或者其他劳务活动。雇佣关系的标的注重雇工无形的劳务给付，以供给劳务本身为目的，偏重于劳动者出卖劳动力的行为。而运输合同关系的标的物是货物或是旅客，其表现为物化的劳动成果，重在有形工作量的完成，以提供通过劳动产生的工作成果为目的。在雇佣活动中雇员所提供的是劳务，而在运输合同中承运人提供的是运送行为，承运人完成运送行为必须借助运输工具，否则运输行为便不能实现；

2、两者主体之间的关系不同。两者主体之间的关系不同。在雇佣活动中，雇主有权对雇员的劳务活动进行监督，受雇人要受雇主指示的约束，双方之间存在着一种监督与被监督、管理与被管理的隶属关系，地位不平等的色彩较为强烈。但在运输合同中，托运人无权对承运人的运送行为进行监督，托运人追求的结果是货物能够按期安全抵达，承运人只需按时运送、按地点运送以及安全运送至目的地即完成合同义务，至于承运人采取何种运送方式，以及运送路线等，除托运人有特殊要求外，承运人有权自主选择。可见，在运输合同关系中，双方的法律地位是平等的，并不存在任何隶属、服从关系。